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     銀行增貸受限無法增貸,免保人、免收入證明,通通皆可辦理。


二胎房貸作業流程:

      1. 當收到資料完整無誤時,將於 30 分鐘內提供初步估算之可貸款金額。
    2.實地現勘確定貸款金額及申貸利率
    3.準備相關文件
    4.簽約送件(完成撥款)

申請條件:

    年滿二十歲以上房屋土地所有權人皆可辦理。

 

申辦文件:

1.身分證正本(雙證件)
2.
土地/建物所有權狀正本

3.銀行貸款餘額證明
4.印鑑證明2(不動產登記或不限定用途)
5.
戶籍謄本(全戶)1

  還款方式:

   可分期每月攤還或可一次結清,亦可只繳息不還本金,還款金額最低以萬元為單位。

  借款期間無綁約,提前清償無違約金,且不限制借款期限。

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許多第一線業代問我,國產車的谷底過了沒?我的答案是肯定的。過去好一段時間,進口車攻城掠地,讓國產車飽受壓力,但隨著車主在進入維修保養階段後,會逐漸感受國產車與進口車保有成本的差異,將陸續回流。

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這一段時間以來,進口車在車市的市占率大幅提高,身為國產車業者,壓力比誰都大,形勢比人強,除了調整策略,把國產車銷售下滑的營業利益衝擊降到最低,也持續思索,要端出怎樣的產品「絕地大反攻」。國產車市占率下滑,與沒有新車跟進口車拚有關。不可諱言,當今市場主流是休旅車,國產化曠日廢時,已多時不見全新休旅車款,由於欠缺主流產品車款,競爭力自然下滑,還得引進進口休旅車款弭補產品線的不足,自然讓國產車處境雪上加霜。隨著國產新車陸續上市,我認為過往的客層會回流。原因在於,進口車近年雖然售價低,但在維修的支出仍舊偏高,對原本從國產車主晉級購買進口車的消費者,車不好養的壓力,會在購車後陸續浮現,國產車若能壓低維修費用,就是最大的誘因。除此之外,這幾年在國產車廠強化安全性的努力下,逐漸扭轉「進口車較安全」的刻板印象,如日產新車搭載NISSAN全方位智行科技,VDC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑系統、HSA斜坡起步防滑系統,配備相當完整。有個變動關鍵是油耗,過去多是把15km/L當過分水嶺,超過這個數據就算省油,新的造車技術藉由小排氣量自然進氣引擎,如Kicks測試出來的平均油耗17.3km/L,表現相當不錯,在高油價時代將是一大賣點。台灣車市規模本就有限,加上導入國產化少說1、2年,在與進口車競爭時屈於劣勢。但若能夠端出符合需求的產品、提供給消費者的選擇也夠多,過往出走的車主仍會回頭,國產車還是有其可取之處,不需妄自菲薄。(中國時報)

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陳政勳願公毗繹封

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